压缩机故障检查与判断方法
制冷百科•制冷百科•2025-6-10
一、压缩机吸排气能力的检查在检查压缩机吸排气能力时，需先将压缩机从设备上卸下，接通电源使其运转。随后，用手指轻轻堵住压缩机的排气孔，保持片刻后再将手指移开。由于压缩机内部存在一定压力，当手指堵住排气孔时，应能明显感受到排气压力；手指移开瞬间，应能听到清晰的“呲呲”排气声。对于排气压力正常的压缩机而言，堵住其排出的气体较为困难，这表明压缩机性能良好。反之，若用手堵住排气管时毫无压力感，手指移开后也听不到排气声，则说明该压缩机性能不佳。至于吸气性能的检查，方法与排气检查类似。操作时，用手指按住吸气管，若能感觉到吸气压力，则表明压缩机吸气功能正常；若手指移开后未感觉到任何吸力，则说明压缩机已丧失吸气能力。二、压缩机电动机绕组短路的判断判断压缩机电动机绕组是否短路，可使用万用表的 R×1 档。测量前，需对万用表进行调零操作。之后，测量压缩机电动机绕组 C - R 或 C - S 两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，即可判定该绕组存在短路现象。对于三相电动机，使用万用表的两支表笔分别接触 3 个接线柱端子中的任意 2 个，共进行 3 次测量。若 3 次测得的阻值均一致，表明绕组状态良好；若其中有 2 次测得的阻值为无穷大，说明有一组绕组发生断路；若 3 次测试结果均为无穷大，则表明至少有两组绕组断路；若 3 次测量中有 2 次所测阻值明显小于另一次所测，则表明存在短路情况。三、压缩机电动机碰壳通地的判断压缩机电动机碰壳通地是指绕组线内部接线绝缘层损坏，导致绕组与压缩机外壳接触，从而形成短路。此类故障一旦发生，会使保险丝熔断，压缩机电动机无法正常运转。检查碰壳通地故障，同样可采用万用表的电阻档。测量前，先对万用表进行调零。接着，将一支表笔与公用点紧密接触，另一支表笔搭在压缩机工艺管上露出的金属部分，或者将外壳板的漆皮刮掉一小块后进行测量。若测量得到的电阻值很小，即可判定绕组或内部接线存在碰壳通地故障。四、压缩机卡缸的处理压缩机卡缸是指压缩机的转轴被卡住，导致压缩机无法正常转动。造成压缩机卡缸的原因主要有：冷冻油供应不足，使润滑效果变差、摩擦增大；管路内存在尘埃、杂质，造成运动部件卡死；以及纯粹的机械故障致使压缩机卡死。针对压缩机卡缸问题，在压缩机启动时，可用重锤轻轻敲击其身上的三个焊点。但需注意控制敲击力度，避免将压缩机外壳敲变形。通过轻轻敲击压缩机外壳，使卡住部位稍微松动，有时可使压缩机恢复运转。此外，还可将电源电压上调 10%，通过多次启动冲击的方式，此方法对于因润滑不足导致的卡缸现象效果显著，尤其对旋转式压缩机效果更佳。五、压缩机绕组的判断方法判断压缩机绕组时，可使用万用表的欧姆档测量每两点之间的电阻值。在三点中，阻值最大的两点分别为启动绕组和运转绕组，剩下的那个点则为公共点。接着，将所测量的两个点分别与公共端连接，其中阻值较大的是启动绕组，阻值较小的是运转绕组。三点之间的阻值关系为：运行绕组与启动绕组的阻值之和，等于运行绕组与公共端的阻值加上启动绕组与公共端的阻值。具体测量时，使用万用表检测启动端与公共端之间的阻值，该阻值较大；检测运行端与公共端之间的阻值，该阻值较小；检测启动端与运行端之间的阻值，其值应等于前两次测量阻值之和。若检测到的数值为无穷大或无穷小，则表明绕组之间存在短路或断路故障。
总编辑：郑老师18273191781
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