兰博基尼 Urus 共有六种驾驶模式，分别为 NEVE（雪地）、TERRA（越野）、SABBIA（沙地）、STRADA（道路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道），此外还有 EGO 自定义模式。NEVE 模式适用于冰雪路况；TERRA 模式助力野外越野；SABBIA 模式下更高离地间隙可征服沙丘；STRADA 模式服务日常出行；SPORT 模式能应对蜿蜒山路；CORSA 模式专注性能。而 EGO 模式可让驾驶者按自身风格与路况个性化调节车辆设置 。
在NEVE（雪地）模式下，兰博基尼Urus就像是一位在冰雪世界中优雅滑行的舞者。车辆的动力输出会被精心调整，以确保轮胎在积雪路面上能获得足够的摩擦力，减少打滑现象。电子稳定程序也会更加敏感地介入，帮助驾驶者在湿滑的雪地中平稳驾驶，即使遇到急弯，也能从容应对，让车辆在洁白的雪地上留下优美的行驶轨迹。
TERRA（越野）模式开启后，Urus瞬间化身为无畏的越野勇士。车辆的悬挂系统会进行优化，提供更出色的行程和支撑力，以适应复杂的野外地形。同时，四驱系统会分配合理的扭矩到各个车轮，确保车辆在坑洼、泥泞等路况下也能稳步前行，轻松完成冰岛野外那样的越野探索之旅。
SABBIA（沙地）模式中，Urus的离地间隙进一步提高，仿佛为它穿上了一双高跷，使其能在沙丘间自由穿梭。动力输出也经过特殊调校，避免车轮在沙地中陷得太深，让车辆能够在松软的沙丘上征服一个又一个高峰，尽情享受沙地越野的乐趣。
STRADA（道路）模式专为日常驾驶打造，它会根据车速自动调节车身高度，在保证行驶稳定性的同时，提供舒适的驾乘体验。无论是城市街道还是高速公路，都能让驾驶者轻松应对，感受Urus的豪华与便利。
SPORT（运动）模式下，Urus展现出它灵动的一面。悬挂变硬，转向更加精准，动力响应也变得极为敏捷。在俄罗斯阿尔泰蜿蜒的山路上，它能灵活地穿梭，轻松应对上下崎岖的路况挑战，为驾驶者带来激情四溢的驾驶感受。
CORSA（赛道）模式则将Urus的性能发挥到极致。车辆的倾斜度被降至最低，发动机、变速箱和悬架系统都进入竞技状态。一脚油门下去，强烈的推背感带来刺激的G值体验，原厂天蝎排气发出迷人的声浪，仿佛在赛道上尽情咆哮。
EGO自定义模式更是为追求个性的驾驶者提供了广阔空间。驾驶者可以根据自己的喜好，对车辆的刚度等设置进行个性化调整，在舒适、动感和激进之间找到最适合自己的平衡点。
总之，兰博基尼Urus丰富多样的驾驶模式，就像一把把神奇的钥匙，为驾驶者打开了通往不同驾驶体验的大门，无论何种路况与需求，它都能完美满足。